No inicio de julho de 2.010, recebo um telefonema do meu amigo Vitor (Carioca Militaria) do Rio de Janeiro, relatando ter encontrado uma viatura estranha. Solicitei fotos e constatei tratar-se da Viatura Tractor High Speed M5A4.
Por tratar-se de uma viatura histórica usada pela FEB, marquei uma ida ao Rio de Janeiro no dia 23 de Julho de 2010, e convidei meu amigo Evaldo Jerson Esboinski, mais conhecido como SAPO de Joinville para me acompanhar nesta missão.
O local era na Parada de Lucas, e a firma “Pereira Maquinas e Metais Ltda”, e quando lá chegamos, uma surpresa agradável, acabara de chegar um Tractor High Speed M4, vindo de Macaé. Inicia-se então a Batalha de negociação financeira, tendo uma trégua para o almoço, e recomeçamos as negociações a tarde. O proprietário, conhecido carinhosamente por Zeca, membro do CVMARJ, pessoa finíssima, honesto e altamente agradável, mostrou-me seu jeep e todo seu acervo. No final da tarde chegamos a um acordo e foi concretizada a compra dos dois tratores.
Novamente entra em cena a logística de meu amigo Telmo da Locast Guindastes....
...com a missão de entregar as viaturas na sede do 14ºBC
...missão esta cumprida com eficiência e segurança...
...transferindo as viaturas para outras plataformas...
...permitindo assim sua colocação nos lugares adequado a sua restauração...
...pois trata-se de viaturas pesadas, M4 = 18 Ton e M5A4 = 13 Ton
... já a postos, Bin Laden iniciação a desmontagem total da viatura
...iniciando internamente...
...pelas caixas de munições laterais...
...e pelo material rodante...
...técnica já aplicada na restauração do Stuart...
...pois a plataforma é mesma...
...e o panorama não era nada encorajador...
...sendo a peças miúdas do material rodante...
...restauradas “in loco”e as sapatas encaminhadas ao meu amigo Lupércio Ouriques, da Buflex Soluções em Borracha de Tubarão, SC, para injeção da borracha, procedimento já feito anteriormente na restauração do Tanque M3A1...
O Guincho consegui com meu amigo Sefferson Stendorff, proprietário da Stendorff Viaturas de Panambi, RS, que numa deferência toda especial, me entregou em Jaraguá por ocasião de nosso encontro nacional.
Por tratar-se de uma viatura com muitos detalhes interno, e a falta de alguns componentes, tornou o trabalho do Bin Laden mais árduo e lento em beneficio da perfeição...
...porém, com sua calma peculiar, o trabalho persegue...
...recuperando cada peça, atento aos mínimos detalhes, enquanto o Lupércio prosseguia seu trabalho, na recuperação do material rodante, também lento, em função de termos só uma forma...
...fase que é bravamente atacada pelo Bin Laden, quando, este material, lhe é disponibilizado...
...com a experiência já adquirida, a montagem é rápida...
...mesmo experiente, Bin Laden trabalha com toda atenção, pois basta inverter uma peça para por em risco todo seu trabalho...
...chega a etapa mais difícil, a junção do material rodante, pois cada parte pesa em torno de 01 Ton...
...contudo nada mais nos assusta....
...e as peças vão tomando forma...
...e o trabalho final é altamente compensador...
...o que nos enche de orgulho pela missão cumprida...
